Avec le litre d'essence à 2,00 € en 2025, la question électrique vs thermique n'a jamais été aussi pertinente. Mais l'électrique reste plus cher à l'achat. Alors qui gagne vraiment sur 5 ans ? Voici le comparatif honnête avec les vrais chiffres.
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Le comparatif complet sur 5 ans
Prenons deux véhicules représentatifs du marché français en 2025 : une Peugeot e-208 (électrique) vs une Peugeot 208 1.2 PureTech (essence). Même segment, même confort — seule la motorisation change.
| Poste | ⚡ e-208 Électrique | ⛽ 208 Essence |
|---|---|---|
| Prix d'achat | 33 000 € | 20 000 € |
| Bonus écologique | - 4 000 € | 0 € |
| Prix net | 29 000 € | 20 000 € |
| Carburant / énergie (5 ans, 15 000 km/an) | 3 150 € (élec domicile) | 9 000 € (essence 2,00€/L) |
| Entretien (5 ans) | 1 750 € | 5 000 € |
| Assurance (5 ans) | 5 000 € | 4 500 € |
| Valeur de revente (- 5 ans) | - 13 000 € | - 11 000 € |
| COÛT TOTAL SUR 5 ANS | 25 900 € | 27 500 € |
1 600 € d'économie
En faveur de l'électrique sur 5 ans à 15 000 km/an avec l'essence à 2,00 €/L
Quand l'électrique devient-il rentable ?
Le seuil de rentabilité dépend principalement du kilométrage annuel. Plus vous roulez, plus l'électrique est avantageux car les économies sur le carburant s'accumulent rapidement.
| Kilométrage annuel | Seuil de rentabilité | Économie sur 5 ans |
|---|---|---|
| 8 000 km/an (faible) | 7 ans | - 500 € (thermique gagne) |
| 12 000 km/an (moyen) | 5,5 ans | + 400 € |
| 15 000 km/an (standard) | 4,5 ans | + 1 600 € |
| 20 000 km/an (élevé) | 3 ans | + 4 000 € |
| 30 000 km/an (très élevé) | 2 ans | + 9 000 € |
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Les avantages cachés de l'électrique
Ce que les tableaux ne montrent pas
- Recharge à domicile — faire le "plein" en dormant à 0,17 €/kWh (heures creuses) revient à environ 3 € aux 100 km
- Entretien quasi inexistant — pas de vidange, pas d'embrayage, pas de distribution
- Zones à faibles émissions — l'électrique circule librement là où le thermique est interdit
- Recharge au travail — si votre employeur a des bornes, c'est encore moins cher
Les inconvénients à ne pas négliger
Ce que personne ne vous dit
- Recharge sur bornes publiques : 0,35 à 0,65 €/kWh — presque aussi cher que l'essence
- Pas de garage = pas de recharge à domicile facile (problème pour les appartements)
- Longs trajets : les arrêts recharge allongent le temps de route
- Batterie qui se dégrade avec le temps (80% de capacité après 8-10 ans)
Comparez vos deux véhicules
Notre simulateur calcule le coût total réel selon votre kilométrage, le prix du carburant actuel et votre profil de recharge.
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